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比亚迪市值蒸发七百亿背后:比亚迪到底怎么了?

来源:华讯财经 编辑:华讯编辑 时间:2018年05月30日 16:40:58

作为国内新能源市场“一枝独秀”的自主车企比亚迪、昔日的“明星股”,为什么最近突然有一股“跌落神坛”的消息传出,八成是比亚迪第一季度财务报表业绩低于市场预期!

比亚迪2018年一季财报:公司今年一季度营收237.38亿元,相比上年同期增长17.54%;净利润1.02亿元,相比于去年同期同比下降83.09%。扣非后净利润为亏损3.29亿元,上年同期为盈利4.46亿元。公司预计今年上半年盈利3亿至5亿元,同比下滑71%至83%。

这里还有一个问题,那就是比亚迪新能源汽车业务收到政府补助6.4亿元,换句话说如果刨去国家补贴,比亚迪第一季度就是亏损约5亿。

紧接着受到低迷的财报业绩的影响,股市的反应是最快最剧烈的。

比亚迪A股大跌7.01%,其实经常关注股市的股民们都应该知道比亚迪A股前期已经“跌跌不休了一段时间了,其实自去年11月23号比亚迪A股股价到顶之后,其A股近期5个多月时间里巅峰时一度蒸发近700亿。

比亚迪怎么了?

其实主要就是国家在新能源汽车补贴退坡,政府补贴的减少和行业竞争都在不同程度影响了业务的盈利能力。

为扶持新能车行业发展,中国实施了大规模的财政补贴政,自2013年起,中国新能车发展就走上了快车道:

短短四年之内,年销量从1.76万辆一直攀升至77.7万辆,暴增60倍;

在2015-2017年三年间,我国的新能车销售量连续保持世界第一;

仅2017年,国内新能车的销量,就占据了全球新能车市场的半壁江山。

中国成为全球新能源汽车最大市场

稳步飞快发展的新能源汽车潜伏着无法预料的危机

新能源汽车补贴本意虽好,但也引发了一大弊病——骗补!

2016年国家部委调查:

93家企业,骗取补贴的居然高达72家,而且平均一辆车,企业骗补高达12万!

此时降低补贴力度势在必行,而一众新能源汽车厂商也因此收到打击

宇通客车净利同比大降67.4%;

中通客车净利同比下降97%;

安凯客车净利同比下降252.39%;

江淮汽车净利同比下降181.7%;

……

国家进行新能源汽车的补贴这个政策是好政策,政府和国家是希望中国在新能源汽车领域实现对发达国家的“弯道超车”,但是这不可能成为那些不知进取的新能源车企、靠着“大锅”吃饭的理由。

有梦想与格局的比亚迪已经开始迎难而上

据《中国日报》报道,比亚迪将为一家巴西的公司生产200辆电动卡车。如果此次业务订单能够最终达成,将是比亚迪在国际市场斩获的一笔最大电动卡车订单。据悉,这款电动自卸卡车的能效比非常高,一次充电能够行驶280公里。

先生之所以说了这么多,是因为先生看好中国新能源汽车和车企,中国自主车企都在凭本事东征西讨征战全球汽车市场,先生相信,很快我们就能够看到中国自主汽车的大爆发大发展大繁荣!

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