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王传福的比亚迪“跌落神坛”?是真正的危机还是拐点中的机会?

来源:华讯财经 编辑:华讯编辑 时间:2018年05月30日 16:06:41

作为汽车行业曾经备受瞩目的明星企业,比亚迪不管是在新能源车市场还是在资本市场都有着靓丽的表现。据EVsales数据,2015-2017年比亚迪新能源乘用车连续三年全球销量第一,是汽车领域同时掌握电池、电机、电控系统及充电基础设施及整车技术的少数车企之一。但细读财报会发现,耀眼的业绩背后可能是一片虚假的繁荣,而这一切最大的推手无疑是国家的财政补贴政策。

图片来源:东方IC

比亚迪在交出了“2017年营收1059亿元,同比增长2.36%,归母净利40.66亿元,同比下降19.51%“的年报之后,2018年4月28日,其公布2018年一季报:一季度营收237.38亿元,同比增长17.54%,归母净利润1.02亿元,同比下降83.1%;扣非净利润-3.29亿元,同比下降173.58%,合EPS 0.02元;同时预测上半年盈利3-5亿元,同比下降82.59%~70.98%,并回应强调盈利大幅下滑的主因是补贴政策退坡过渡期尤其是电动大巴盈利能力下降。而如果没有财政补贴的6.4亿,那亏损可能就有点吓人了!糟糕的财报表现也反应到了股价上,其A股市值近5个月来已蒸发了近700亿!

对新能源车企来说,真是成也补贴,败也补贴。不止是比亚迪,2018年一季度,宇通客车净利同比大降67.4%;中通客车净利同比下降97%;安凯客车净利同比更是暴降252.39%;江淮汽车净利同比下降181.7%……国内车企集体陷入尴尬困境。

国家财政补贴政策的本意是支持推动新能源汽车行业的发展,却被很多车企钻了政策漏洞,骗取了巨额补贴,据2016年四部委对全行业93家企业骗补情况排查结果:93家车企中竟有72家有骗补行为,涉及金额高达92亿多元,令人汗颜,对国家财政和行业发展造成了巨大伤害和恶劣影响。国家终于出手,自2016年底发布补贴退坡新政,2017年双积分政策出台,2018年退坡力度逐渐加强,且确定了6月11日为补贴过渡期最后截止期限。

连环棒一下敲醒了处在安逸中的新能源车企,依赖补贴,没有危机感,没有竞争意识的行业企业没有未来,也许行业洗牌的时候来了!前几日,国家又重磅宣布--

2018年5月22日国务院关税税则委员会印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。

这是在倒逼汽车行业改革转型!而处在危机中的比亚迪是否就此“跌落神坛”了呢?未必!

今年年初,英国首相特雷莎.梅访华期间,中国商务部和英国国际贸易部共同成立了中英企业家委员会,中方代表民营企业出席的只有两家:华为和比亚迪。比亚迪总裁王传福在会上发言:“比亚迪已占据英国纯电动大巴50%以上的市场份额,排名第一。在伦敦,这一数值更上超过90%。”一下子颠覆了国人对比亚迪电动汽车品牌的印象,早在2013年,其电动大巴车K9就已经获得欧盟整车认证,拿到了进入欧盟的通行证和无限制自由销售权。不止是英国,比亚迪K9现在已出口到全球50多个国家,其纯电动客车销量连续四年销量全球第一,并在美国、巴西、印度、日本、法国等车家也设立了工厂。《中国日报》报道,5月21日,比亚迪和一家巴西公司签订200辆电动卡车订单。这是迄今为止,比亚迪在国际市场收获的最大一笔电动卡车订单,也是一月内公司的第二笔大单,其全球化步伐逐步加快。

图片来源:东方IC

在中国国内,比亚迪K9、K8、K7、C9等多款纯电动客车型号也已陆续投入到了深圳、杭州及湖南的部分城市。随着技术的不断成熟,性能的不断提升,成本的不断下降以及汽车行业新旧动能转换需求的不断提高,比亚迪也会有更好的市场表现。

另外,做电池起家的比亚迪其电池业务到现在也是非常有竞争力的,2017年年报数据:其手机电池及部件、二次充电电池及光伏业务营收合计占比达到了46.49%,现在全球每5台手机等移动设备中有2台是用的比亚迪电池。在动力电池领域,比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池,分别应用于电动商用车和电动乘用车领域,解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前,已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势,并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。

王传福虽是工程师出身,却是一位很有战略眼光的企业家。他早已洞察到新能源汽车和动力电池领域所面临的挑战,他曾经表态:“比亚迪早已不是一家电池公司,也不仅仅是一家车企。”是的,过去的5年多,比亚迪累计投资50亿,现在已成功研制出了云轨技术—轨道交通领域的一项全新技术(对标交通拥堵问题的解决方案),并与广东汕头、深圳、四川广安等城市达成战略合作,海外也陆续有国家签署合作协议。

图片来源:东方IC

面向未来,构建可持续的生态,承担社会责任,才是一个大国企业该有的格局。发展过程中面临的能源问题,空气污染,交通拥堵等世界性难题的解决,还有很长的路要走,也必定困难重重,但这一天一定会到来!暂处危机中的比亚迪,它的未来值得期待!中国民族品牌大量崛起的时代也会很快到来!

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